的限制措施将于9月15日到期。匈牙利农业部长纳吉·伊什特万9月13日通过社交媒体表示，匈牙利已与罗马尼亚、斯洛伐克和保加利亚达成协议，如果欧盟在9月15日之后不延长禁运，4国也将禁止进口乌克兰粮食。

　　此前一天，波兰总理莫拉维茨基也表示，不管欧盟是否延长禁令，波兰都将继续禁止乌克兰粮食进口。 对此，乌克兰总理什梅加尔12日表示，如果波兰违反贸易法，乌克兰将向世界贸易组织申请仲裁。

　　由于乌克兰过境时给中东欧国家市场造成冲击，今年5月，欧盟委员会宣布，暂时限制四种乌克兰在保加利亚、波兰等五国自由交易。

　　那么，波兰国内对于乌克兰粮食过境问题持什么态度？这一问题又对当地农业造成怎样的影响？

　　相对于欧盟国家来说，乌克兰农产品价格较低，同类型的波兰产品在市场上缺乏价格优势。波兰担心，一旦9月15日欧盟如期取消针对乌克兰小麦、玉米、油菜籽和葵花籽的限制措施，原本应运往中东和非洲的乌农产品将重新涌入本国市场，压低波兰粮价，给农民带来损失。

　　波兰全国农业商会理事会主席维克多·斯穆列维奇表示，“如果（波兰）这些国家不对乌克兰粮食的过境运输实行管制措施，那么将面临去年那样市场失控的风险，本国粮食无人问津，所有相关企业都以低价购买乌克兰粮食，没有兴趣从波兰农民那里购买粮食。”

　　与此同时，受俄乌冲突影响，波兰通货膨胀严重，能源、化肥等价格大幅上涨，粮食生产成本随之飙升。

　　维克多·斯穆列维奇说：“我们很清楚，这场冲突导致了去年生产成本的大幅增加。化肥和植保产品价格居高不下，氮肥便宜了一些，但大量其他的营养素，如钾和磷，现在非常昂贵，是两年前的两倍，因此生产成本显著增加，但粮价却只跟三五年前的价格一样。”

　　尽管欧盟的初衷是解决乌克兰农产品出口问题，但由于欧盟暂停对乌农产品征收关税并取消进口配额限制，再加上中东欧国家的物流吃紧、运力不足，最终导致多数过境的乌克兰农产品滞留在了中东欧地区。

　　维克多·斯穆列维奇表示，“最大的问题是我们的港口吞吐量低，无法每年将1000万吨以上的货物重新装载并发往世界各地。除此之外，使用铁路将粮食运送到港口也是一个问题，由于乌克兰的铁路轨距与波兰不同，从乌克兰前往波兰港口的火车必须重新装载货物或更换转向架。”

　　在9月6日欧盟成员国就此召开的专门会议上，有22个国家对延长禁令持反对或怀疑态度，而波兰等五国则要求至少将禁令延长至今年年底。

　　农产品进口问题只是当今欧盟成员国与乌克兰利益冲突的一个缩影。随着俄乌冲突的长期化，欧盟内部对于是否继续无条件支持乌克兰，已经出现了严重的分歧，能源危机、通货膨胀，欧洲付出的代价已经逐渐转嫁到每一位普通民众身上。

　　乌克兰农产品的大量涌入不仅引发欧盟内部的利益冲突，更深切地影响到了农民的生产生活。

　　斯克泽莱夫是位于波兰中部马佐夫舍省的一个村庄，这里的农民多以种植玉米和小麦为主。已经花甲之年的塔德乌什与儿子一起经营着93公顷的土地。乌克兰农产品的大量涌入使得塔德乌什家今年的收入大幅下滑。

　　当地农民塔德乌什表示，“以我们农场的情况为例，去年玉米的收购价格为每吨1500兹罗提（约合2506元人民币），而今年我签的第一份合同有250吨，每吨价格只有960兹罗提（约合1604元人民币），第二份合同已经降到了800兹罗提（约合1337元人民币），几乎只有去年的一半。”

　　一方面是价格被压低，另一方面生产成本反而变得更高。随着燃油、电力、化肥等价格的大幅上涨，塔德乌什无奈地表示，现在他面临的困境是，种得越多，亏损也就越大。

　　塔德乌什表示，现在的农业生产成本大幅上升，导致波兰谷物种植业完全无利可图，因为销售收入无法覆盖成本和工作量。这实际上将毁掉整个波兰的农业和农民。

　　再加上今年天气干旱的原因，差不多40天没有降雨，当地的农户们已经不再愿意为提升产量去加大投入。塔德乌什表示，去年每公顷土地产玉米约12吨，今年可能不到10吨。村里一家粮食收购站的负责人卡米尔介绍说，波兰国内的粮食积压严重，市场已经非常饱和。

　　卡米尔说：“我们主要将货物运送到港口和谷物加工厂。目前加工厂堆满了粮食，无处可放，价格也很低。现在连小麦的销售都存在问题，因为波兰有大量的饲料小麦，但没有地方可以卖，而且价格还在大幅下跌，可以说惨不忍睹。目前玉米的销售也出现了问题。”

　　此前，波兰政府曾承诺向因乌克兰农产品涌入而收入受损的农民提供150亿兹罗提（约合250.6亿元人民币）的补贴。但据波兰全国农业商会理事会数据，由于政府设置重重限制，这笔费用目前仅兑现了约10亿兹罗提（约合16.7亿元人民币）。塔德乌什说，他不知道自己何时才能拿到补贴。PG电子 PG电子平台PG电子 PG电子平台